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了解从空气冷却到油冷却和发动机冷却技术(III)油冷却的概念

来源:365bet赌场导航 作者:365bet体育投注站 时间:06-15 09:36:47 点击:
了解从空气冷却到油冷却和发动机冷却技术(III)油冷却的概念
时间:2018年12月7日来源:发动机产品技术湄薇张伟关键词:发动机冷却技术
等级不好,你不能写出这么好的文章,你只能转身!
我最后一次去杭州和小编面对面交谈,水平真的很好,中国缺少的是像洪总这样的人。
然而,动力总成电气化应该增加发动机和变速器(eDCT,桥和普锐斯箱等)之间的耦合程度,而油冷发动机应该是这种情况。
为什么我们用油冷藏?
可以毫不夸张地说,电机壳体的水冷却能够满足大部分需求,但油冷却技术总能出现吗?
这有两个原因。其中之一是冷却套管中的液体的问题。
这是因为这种冷却方法要求发动机内部的热源通过床的材料传递到外部,然后通过水通道排出。
例如,电动机线圈内的绕组。
由于热阻,从绕组到水冷外壳存在温度梯度。
绕组不能直接冷却,导致温度升高和局部热点。
因此,为了提高冷却效率,需要直接冷却热源。
然而,选择油作为直接内部冷却的手段,因为油本身不会影响电动机的磁路,因为它具有非磁性和非导电性。



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